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调节阀技术知识

调节阀等百分比特性(对数)

等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在路的每一点上单位行程变化所引起的各路的变动与此点的各路成正比,配图量变化的比重是相等的。故此他的长处是增量小时,配图量变化小,配图量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调整精度。

调节阀线性特性(线性)

线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变动所引起的各路变化是一成不变的。配图量大时,配图量相对值变化小,配图量小时,则流量相对值变化大。

调节阀伽马射线特性

配图量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中等特性。

副上述三种特色的剖析可以看到,就他调整性能上讲,以等百分比特性为最优,他调整稳定,调整性能好。而抛物线特性又比线性特性的调整性能好,可根据使用场合的要求不同,分选其中任何一种变量特性。

调节阀的术语

1、行程:为转移流体的各路,阀内组件从关闭位置标起的点位移或角位移。

2、额度行程:也称额度开度,规定全开位置的路途。

3、相对行程:也称相对开度,某给定开度的路途与额度行程的比率。

4、额度容量:在规定试验压力条件下,考试流体通过调节阀额度开度时的各路。

5、配图量系数Kv或Cv:

Kv,我国的各路系数。定义:在调节阀某给定行程,阀两端压差为100kPa,介质密度1t/m3时,穿行调节阀的每小时立方米数。

Cv,英制单位的各路系数。定义:在调节阀某给定行程,阀两端压差为1Ib/In2,温度为60华氏度(F)(15.6℃)的川,介质密度834 Ib/USgaI时,穿行调节阀的每分钟美加仑数。

Kv与Cv的关联:Cv=1.16Kv

6、额度流量系数 KVmax或 Cvmax :在全开状态时的各路系数。

7、基本误差:调节阀是现实上升、下降特性曲线与规定的性状曲线之间的最大偏差。

8、回差:同一输入信号上升和降低的两相应行程值间的最大差值。

9、社区:步入信号正、反方向的变动不致引起阀杆行程有其它可觉察变化的简单区间。用输入信号量程的比重表示。

10、额度行程偏差:现实到达全开位置上的路途与规定全开位置行程之间的过错。用额度行程的比重表示。

11、泄漏量:在规定试验条件下,考试流体通过

调节阀处于关闭位置时的各路。

12、正打算式:顶信号压力增大时,推开向下动作。

13、反作用式:顶信号压力增大时,推开向上动作。

原本流量特性:假定阀门前后压差为定值,得出的腐殖质流过阀门的相对流量与相对行程之间定关系。咱们调节阀招标书上的各路特性的快开、伽马射线、等百分比和抛物线均指的是原来流量特性。

Cv/Cvmax=Kv/Kvmax=f(l/lmax)

14、做事流量特性:在现实运作中,调节阀前后压差是随流量变化的,这会儿相对流量与相对行程之间的关联称为工作流量特性。

15、可调比:与指定的各路特性的过错不超过规定的限制时,最大的各路系数(CV 值)与最小的各路系数(CV 值)之间的比重。顶流量增加到100 倍最小可控制总量时,一度仍然能够很好地掌握的阀门就有一度100∶1 的可调比。可调比也可表示为最大与最小可控制总量之间的比重。

 

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